Более 30 ДТП с животными произошло в ВКО с начала года
Для сельской местности ситуация, когда лошади или коровы оказываются возле автомобильной дороги, давно перестала быть редкостью. Однако для водителя встреча со стадом на трассе может закончиться не просто испугом, а серьезной аварией, дорогостоящим ремонтом и длительными попытками найти владельца животных. В некоторых случаях подобные дорожно-транспортные происшествия заканчиваются трагедией.
Ни тавра, ни чипа
В конце августа на трассе Усть-Каменогорск – Риддер, близ села Опытное поле, автомобиль супружеской пары столкнулся со стадом жеребят. Люди не получили повреждений, однако машина серьезно пострадала. Предварительный ущерб составил около 1 миллиона 400 тысяч теңге.
По словам Регины Тарасовой, одной из пострадавших, установить владельца животных оказалось непросто.
— Жеребята были без тавра или чипа, то есть их не удалось идентифицировать, — рассказывает женщина. — Теперь все расходы на нас. Полиция разводит руками, говорят, что ищут, но надежды пока никакой. А если бы мы погибли, что тогда? Конечно, все было бы по-другому.
Пострадавшие предполагают, что лошади могли находиться на расположенной примерно в 500 метрах от места ДТП ферме. По их версии, там тоже содержатся нечипированные животные. Кроме того, после аварии они обратили внимание, что табун на ферме был неполным. Хозяин назвал количество, но реально их было меньше.
Чтобы установить происхождение погибших жеребят, полицейские взяли с туш образцы для экспертизы. Их планировали сравнить с пробами, взятыми в предполагаемом хозяйстве-нарушителе. Однако получить образцы удалось не от всех животных.
— Хозяин вел себя не очень вежливо, даже агрессивно, а от одной кобылицы вообще не дал взять пробу, сославшись на то, что она на откорме. Табун был неполный, поэтому у нас возникло подозрение, что несколько голов могли быть спрятаны заранее. Мы тоже сами взяли образцы со своего автомобиля, но пробирка уже долгое время лежит у нас, ее никто не забрал, хотя должны были. О результатах и сроках экспертиз нам также ничего неизвестно, — озвучивает свою версию Регина Тарасова.
По ее словам, пока остается неясным и вопрос «кто будет отвечать?». Пострадавшие считают, что акимат Опытнопольского сельского округа и полиция ссылаются на разные зоны ответственности. По версии женщины, с 2 сентября сотрудник полиции, занимающийся этим делом, не отвечает на звонки, а участковый пункт во время их обращений был закрыт.
При этом в полиции говорят, что работа по установлению владельца животных продолжается. Как сообщил участковый инспектор ОП Глубоковского района Ержан Тасжанов, материал зарегистрирован по части 2 статьи 408 КоАП РК.
— Мы работаем, ищем владельца скота. Есть сложности — жеребята были без опознавательных знаков. Все близлежащие КХ и ЛПХ отрицают свою причастность к этим животным. Мы также не исключаем, что лошади могли быть из других сельских округов — например, Белоусовки, Бобровки, Карабаха или из пригорода областного центра. Но, повторюсь, мы работаем, — ответил участковый.
По поводу экспертиз Ержан Тасжанов отметил, что их проведение относится к компетенции акимата, образцы переданы им. В ведении местных исполнительных органов находится и вопрос учета и чипирования сельскохозяйственных животных. И свое расследование акимат тоже ведет.
Таким образом, семья столкнулась сразу с двумя проблемами: серьезным ущербом автомобилю и отсутствием установленного владельца животных, которому можно было бы предъявить требование о его возмещении. Окончательно ситуация может проясниться после завершения проверок и экспертиз.
Проблема без решения?
Вместе с тем подобные истории не всегда заканчиваются для пострадавших неопределенностью. В прошлом году автомобиль жителя Усть-Каменогорска в темное время суток столкнулся с косяком лошадей возле села Донского Уланского района. Одна из них перескочила через капот, однако избежать столкновения с другими животными не удалось. Водитель и пассажиры серьезно не пострадали — отделались испугом, шоком и незначительными ссадинами.
В этом случае владельца лошадей смогли установить уже на следующее утро. Несмотря на то что после ДТП животные разбежались, полиция нашла фермера. Ущерб автомобилю составил около 4 миллионов теңге. Впоследствии хозяин лошадей полностью возместил эту сумму, выплачивая ее частями.
Еще одно происшествие произошло в Уланском районе, возле села Таинты. Также в темное время суток автомобиль столкнулся с вышедшей на трассу лошадью. Люди не пострадали, животное погибло. Поскольку на лошади было тавро, ее владельца удалось установить без особых сложностей. Он и возместил водителю расходы на ремонт автомобиля.
По словам участников таких ситуаций, некоторые фермеры уже не раз сталкивались с необходимостью оплачивать ущерб после ДТП с участием принадлежащих им животных. Однако в каждом случае обстоятельства аварии могут быть разными — и именно это определяет, кто в конечном итоге должен отвечать за последствия.
Эти примеры показывают, насколько важным для подобных моментов оказывается наличие у сельскохозяйственных животных опознавательных знаков и возможность быстро установить их владельца. Если хозяин найден, вопрос о возмещении ущерба хотя бы получает конкретного адресата. Когда же животное невозможно идентифицировать, пострадавшему водителю приходится отдельно доказывать обстоятельства происшествия и искать того, кто должен отвечать за последствия.
По данным департамента полиции ВКО, с начала года в регионе произошло более 30 дорожно-транспортных происшествий с участием сельскохозяйственных животных. К счастью, в этих авариях люди не пострадали, однако ущерб транспортным средствам в отдельных случаях исчисляется миллионами теңге.
Полиция регулярно привлекает владельцев к ответственности за бесконтрольный выпас животных, а бесхозный скот доставляется на специальные стоянки. С января туда было помещено более пяти тысяч голов скота. В области действует 97 специальных стоянок. Чаще всего свободно передвигающихся коров и лошадей фиксируют в Катон-Карагайском и Уланском районах.
Однако штрафы и отлов животных не решают проблему полностью. На сельских территориях пастбища нередко расположены по одну сторону автомобильной дороги, а населенные пункты, загоны или другие участки выпаса — по другую. Поэтому животным приходится пересекать трассу. В некоторых случаях они выходят на проезжую часть самостоятельно, если ограждения или контроль за стадом отсутствуют.
На республиканских трассах для защиты автомобилистов устанавливают специальные сетчатые ограждения. По сведениям Восточно-Казахстанского областного филиала «КазАвтоЖол», на трассе Калбатау – Майкапшагай ограждения установлены на протяжении 115 километров, на дороге Алматы – Усть-Каменогорск — 17 километров, еще шесть километров приходится на трассу Усть-Каменогорск – Семей. Таким образом, сеткой уже огорожено 138 километров республиканских автомобильных дорог.
Но и ограждение не может полностью устранить проблему: скот необходимо перегонять на пастбища и обратно. Поэтому жители сельских населенных пунктов предлагают дополнительно устанавливать в таких местах дорожные знаки и ограничивать скорость, а защитные сооружения применять не только на республиканских, но и на областных дорогах.
Главные вопросы при этом остаются прежними: кто должен оплачивать ремонт автомобиля, если животное оказалось на дороге? И меняется ли ситуация, если владельца скота установить невозможно?
Нужна идентификация
Цена встречи автомобиля и домашнего животного на дороге может быть очень высокой. Это подтверждают и резонансные аварии в других регионах страны. В сентябре в Мангистауской области на трассе Актау – Бейнеу водитель «Toyota Camry» сбил верблюда, находившегося на проезжей части. В результате аварии погибли четыре человека, еще четверо были доставлены в больницу с различными травмами.
На этом фоне вопрос контроля над сельскохозяйственными животными на дорогах — уже не просто проблема владельцев разбитых автомобилей. Это вопрос безопасности всех участников дорожного движения. Одно неожиданное появление стада на трассе может привести к тяжелой аварии, травмам и человеческим жертвам. Поэтому ответственность владельцев животных, их надлежащая идентификация, контроль за выпасом и безопасным перегоном через дороги остаются важной частью профилактики таких ДТП.
Что говорит закон
Юрист Алексей Божков обращает внимание на важную деталь: в Правилах дорожного движения к водителю приравнивается не только человек, управляющий транспортным средством, но и погонщик, сопровождающий на дороге скот, стадо, вьючных, упряжных или верховых животных.
То есть человек, который ведет животных по дороге, также является участником дорожного движения. Если в результате нахождения скота на проезжей части происходит столкновение и повреждается автомобиль или гибнет животное — возникают вопросы о причинно-следственной связи и о том, кто должен возмещать причиненный ущерб.
По словам юриста, проблема осложняется тем, что ответственность владельцев или погонщиков животных, в отличие от ответственности автомобилистов, обычно не застрахована в обязательном порядке. Поэтому даже если водитель докажет свою невиновность, автоматически получить компенсацию бывает сложно.
Для определения ответственности необходимо установить все обстоятельства аварии и связь между действиями сторон и произошедшим ДТП.
— Если водитель ехал со скоростью, обеспечивающей безопасность движения, соблюдал требования правил, но, например, из-за ограниченной видимости лошадь неожиданно выбежала из-за кустов и попала под колеса, это одна ситуация, — напоминает юрист. — Если же водитель грубо нарушал ПДД и именно это стало причиной аварии — совсем другая.
Особенно сложно становится, когда хозяина животного вообще не удается установить.
— Если владелец животного не установлен, а случай не страховой, то водителю придется обращаться в полицию, добиваться установления владельца, — объясняет Алексей Божков.
Ситуация зависит и от того, есть ли договор добровольного страхования автомобиля. В этом случае необходимо изучить условия конкретного договора: какие риски включены в покрытие, признается ли столкновение с животным страховым случаем и при каких обстоятельствах производится выплата.
Таким образом, универсального ответа на вопрос «кто всегда виноват в столкновении автомобиля со скотом?» нет. Ответственность определяется конкретными обстоятельствами каждого ДТП. Но одно остается неизменным: бесконтрольный выпас животных на дорогах создает угрозу не только для самих животных, но и для людей.
Ерик Абитов